tecnico en mecanica de motos

jueves, 30 de julio de 2009

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ley de ohm watt y kirchof
LEY DE OHM
EN 1827 GEORGE SIMON OHM OVSERVO LAS RELACIONES ENTRE EL VOLTAJE APLICADO (V), LA CORRIENTE Y LA RESISTENCIA
*LA CAIDA DE TENSION (VOLTAJE) EN UNA RESISTENCIA (R) ES DIRRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA INTENCIDAD DE LA CORRIENTE QUE CIRCULA POR ELLA (I)
V= I * R
TAMBIEN LA EXPRECION
I = V / R
LO QUE SIGNIFICA QUE LA CORRIENTE ES DIRRECTAMENTE PROPORCIONAL AL VOLTAJE SI LA RESISTENCIA ES MANTENIDA CONSTANTE
PODEMOS DEDUCIR ALGEBRAICAMENTE QUE
R= V / I
PROBLEMA: SABEMOS QUE I = V / R ; ADEMAS QUE V = 12 (V) Y R = 6 (OHM)
I = 12/6 = I = 2 (A)amperios
*TENSION: FUERZA ELECTROMOMOTIZ CAPAS DE PRODUCIR UN FLUJO DE ELECTRONES (T)tencion = (V)voltaje
UNIDAD VOLTIOS (V)
*INTENCIDAD: FLUJO DE ELECTRONES ATRAVES DE UN CONDUCTOR ELECTRICO
UNIDAD: AMPERIOS (A)
*RESISTENCIA: PROPIEDAD FISICA DE TODOS LOS CONDUCTORES ELECTRICOS DE OPOCICION AL PASO DE LA CORRIENTE
UNIDAD: OMIOS (Ω)
*POTENCIA ELECTRICA: CANTIDAD DE TRABAJO REALIZADA POR UNA CORRIENTE ELECTRICA
UNIDAD: WATT (W)
LEYES DE KIRCHOFF
LEY DE TENCIONES DE KIRCHOFF
*LA SUMA ALGEBRAICA DE TODAS LAS TENCIONES EN UNA MALLA EL VOLTAJE DEBE SER IGUAL A (0)
*EL POTENCIAL CONSUMIDO ES IGUAL AL POTENCIAL SUMINISTRADO
*NODO= SE DICE NODO A UN PUNTO DE CONEXION EN DONDE CONFLUYEN O SE CONECTAN MAS DE DOS ELEMENTOS

martes, 21 de julio de 2009

ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA

Electricidad

La electricidad (del griego elektron, cuyo significado es ámbar) es un fenómeno físico cuyo origen son las cargas eléctricas y cuya energía se manifiesta en fenómenos mecánicos, térmicos, luminosos y químicos,
Se puede observar de forma natural en fenómenos atmosféricos, por ejemplo los rayos, que son descargas eléctricas producidas por la transferencia de energía entre la ionosfera y la superficie terrestre, (proceso complejo del que los rayos solo forman una parte). Otros mecanismos eléctricos naturales los podemos encontrar en procesos biológicos, como el funcionamiento del sistema nervioso. Es la base del funcionamiento de muchas máquinas, desde pequeños electrodomésticos hasta sistemas de gran potencia como los trenes de alta velocidad, y asimismo de todos los dispositivos electrónicos

También se denomina electricidad a la rama de la física que estudia las leyes que rigen el fenómeno y a la rama de la tecnología que lo usa en aplicaciones prácticas. Desde que, en 1831, Faraday descubriera la forma de producir corrientes eléctricas por inducción —fenómeno que permite transformar energía mecánica en energía eléctrica— se ha convertido en una de las formas de energía más importantes para el desarrollo tecnológico debido a su facilidad de generación y distribución y a su gran número de aplicaciones.

LA LEY DE OHM

La Ley de Ohm, postulada por el físico y matemático alemán Georg Simon Ohm, es una de las leyes fundamentales de la electrodinámica, estrechamente vinculada a los valores de las unidades básicas presentes en cualquier circuito eléctrico como son:
Tensión o voltaje (E), en volt (V).
Intensidad de la corriente (I), en ampere (A) o sus submúltipos.
Resistencia (R) de la carga o consumidor conectado al circuito en ohm (), o sus múltiplos.

Circuito eléctrico compuesto por una pila de 1,5 volt, una resistencia o carga eléctrica y el flujo de una<>

El flujo de corriente en ampere que circula por un circuito eléctrico cerrado, es directamente proporcional a la tensión o voltaje aplicado, e inversamente proporcional a la resistencia en ohm de la carga que tiene conectada.

Las Leyes de Kirchoff
Las dos primeras leyes establecidas por Gustav R. Kirchhoff (1824-1887) son indispensables para los cálculos de circuitos, estas leyes son:
1. La suma de las corrientes que entran, en un nudo o punto de unión de un circuito es igual a la suma de las corrientes que salen de ese nudo. Si asignamos el signo más (+) a las corrientes que entran en la unión, y el signo menos (-) a las que salen de ella, entonces la ley establece que la suma algebraica de las corrientes en un punto de unión es cero: (suma algebraica de I) Σ I = 0 (en la unión)
2. Para todo conjunto de conductores que forman un circuito cerrado, se verifica que la suma de las caídas de tensión en las resistencias que constituyen la malla, es igual a la suma de las f.e.ms. intercaladas. Considerando un aumento de potencial como positivo (+) y una caída de potencial como negativo (-), la suma algebraica de las diferencias de potenciales (tensiones, voltajes) en una malla cerrada es cero: (suma algebraica de E) Σ E - Σ I*R = 0 (suma algebraica de las caídas I*R, en la malla cerrada)
Como consecuencia de esto en la práctica para aplicar esta ley, supondremos una dirección arbitraria para la corriente en cada rama. Así, en principio, el extremo de la resistencia, por donde penetra la corriente, es positivo con respecto al otro extremo. Si la solución para la corriente que se resuelva, hace que queden invertidas las polaridades, es porque la supuesta dirección de la corriente en esa rama, es la opuesta.
Por ejemplo:

martes, 16 de junio de 2009

ACTIVIDAD NUMERO CINCO

CILINDRADA
ES LA CAPACIDAD VOLUMETRICA DE GAS QUE TIENE EL CILINDRO. SE CALCULA CON LA SIGUIENTE FORMULA.

CILINDRADA: D2 X 3.1416 X C X # CILINDROS
_________________________
4

D = DIAMETRO
3.1416 = CONSTANTE
C =CARRERA
#C = NUMERO CE CILINDROS
EJEMPLO :EN UN MOTOR CUYO PISTON TIENE 50 mm Y UNA CAMARA DE 46mm SU CILINDRADA SERA ?

C= 50(2) X 3.1416 X 46 X1 = 2500 X 3.1416 X 46 X1 =361284 = 90321
_______________ _______________ _____ _____
4 4 4 4

C = 90.3 cm3

RELACION DE COMPRESION.
NOS DA LA CANTIDAD DE VECES QUE EL VOLUMEN DE LA CAMARA CABE EN EL VOLUMEN DE LA CAMARA EL CILINDRO.

FORMULA= VC + Vc VC= VOLUMEN CILINDRO
________
Vc Vc= VOLUMEN CAMARA

EJEMPLO: VC= 90.24 cm3
Vc= 12 cm2

R.Comp= 90.24cm3 + 12cm2 =8.52 cm 3 = 8.5 a 1
_____________ _____
12cm2 1

RELACION DE COMPRESION.
ES EL NUMERO DE VECES QUE SE REDUCE EL VOLUMEN DENTRO DEL CILINDRO.
EN LA MISMA PROPORCION QUE SE REDUCDE EL VOLUMEN, SE AUMENTA LA PRESION.

RELACION DE COMPRESION EN MOTORES DE CUATRO TIEMPOS

GRADO EN QUE SE COMPRIME LA MEZCLA CUANDO EL PISTON ESTA EN EL PUNTO MUERTO SUPERIOR (PMS)
MOTOR DE CUATRO TIEMPOS 9-12:1
(motor dos tiempos 6-8:1)

RELACION DE COMPRESION R =

VOLUMEN CAMARA DE COMBUSTION v + VOLUMEN DE CILINDRO V
____________________________________________________
VOLUMEN CAMARA DE COMBUSTION v

= V
____ + 1
v

v

lunes, 8 de junio de 2009

tipos de manuales de servicio

MANUAL DEL PROPIETARIO
LE PERMITE AL NUEVO PROPIETARIO DE LA MOTOCICLETA CONOCER COMO BIENE CONFORMADA,LOS CUIDADOS MINIMOS DURANTE EL TIEMPO QUE LE OFRECEN POR LAS RESPECTIVAS GARANTIAS ,REVICIONES GRATUITAS.

CATALOGO DE PARTES.

LE PERMITE AL TECNICO O VENDEDOR DEL CONCECIONARIO LA VERIFICACION DE LOS DIFERENTES CODIGOS Y REFENCIAS CON QUE BIENEN ESPECIFICADOS EN SU TOTALIDAD TODOS Y CADA UNA DE LAS PARTES DE LA MOTOCICLETA.

MANUAL DE SERVICIO.

BIENE ESPECIFICADO LOS LIMITES DE SERVISIO,VERIFICAR FALLAS,SUGERENCIAS,TOLERANCIAS Y DES-AJUSTES EN SU TOTALIDAD DE TODA LA MOTO.

miércoles, 3 de junio de 2009

FALLAS DE CADA CICLO EN EL MOTOR DE 2T Y 4T

MALA ADMISION.
SEGMENTOS DESGASTADOS,OVALADOS,PARTIDOS.
PISTON PERFORADO
FILTRO DE AIRE OBTRUIDO
VALVULAS DE LAMINILLAS MUY AJUSTADAS O MUY FLOJAS.
NIVEL BAJO EN LA CUBA DEL CARBURADOR.
SURTIDOR DE ALTA OBTRUIDO
FUGA DE AIRE EN EL CONECTOR DEL CARBURADOR.
RETENEDOR DEL CIGUENAL MALO.
FUGAS DE PRECOMPRESION POR MAL SELLADO EN LAS CARCAZAS.
DESGATE,OVALAMIENTO,RAYONES EN EL CILINDRO.
JUNTA DEL CILINDRO ROTA O DETERIORADA.
OBSTRUCION EN LAS LUMBRERAS.

MALA COMPRESION
JUNTA DE CULATA QUEMADA.
CULATA PANDEADA,MAL TORQUEADA,TORSIDA.
BUJIA MAL TORQUEADA.
DESGASTE DE SEGMENTOS.
DESGASTE DE CILINDRO.
JUNTAS DE CILINDRO Y CULATA MUY GRUESOS.
FUGAS EN EL CIERRE HERMETICO ENTRE CILINDRO Y CULATA.

TIEMPOS :TRANSFERENCIA Y PRECOMPRESION.
EFECTO DE RESONANCIA:EVITAR EL EXCESO DE ESCAPE DE MEZCLA CRUDA.

EN EL CILCO DE FUERZA.

BUJIA DEFECTUOSA.
COMBUSTIBLE BAJO EN OBTANAJE: OBTANOS:GAS MUY INFLAMABLE:CAPACIDAD EXPLOSIVA DEL COMBUSTIBLE.
CORRIENTE DE ALTA DEFECTUOSA.
TIEMPO ELECTRICO MUY ATRAZADO.
LUMBRERAS Y ESCAPE OBSTRUIDOS.

CICLO DE ESCAPE.

OBSTRUIDO.
SIN RESONANCIA.

PARTES FIJAS DEL MOTOR DE 2T

CULATA : FALLAS: PANDEADA O TORCIDA.
ROSCA DE LA BUJIA AVERIADA.
NUNCA BAJAR EN CALIENTE.
TORQUEAR PAREJO:TORQUEAREN CRUZ O X,EN TRES TIEMPOS Y SEGUN EL CATALOGO.
30LP DIVIDIDAS 1=10 2=20 3=30
HERRAMIENTAS DINA NOMETRICAS

TIPOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
CORREGIR DEFECTOS DE FUNCIONALIDADES DEL SISTEMA.
EL FALLO DEL SISTEMA SE PRODUCE UNA VEZ QUE ESTE ESTA EN PRODUCCIÓN.
CALIDAD :SEA LA MAS ALTA POSIBLE EN TODO MOMENTO.

MANTENIMIENTO PERFECTIVO.
MEJORAR EL RENDIMIENTO O COMPLEMENTA FUNCIONALIDADES . NO REALIZACIÓN DE NUEVOS COMPONENTES,DIFERENTES A LOS EXISTENTES UNA NUEVA FUNCIÓN,JUSTIFICADA,BUEN FUNCIONAMIENTO DE OTRA YA EXISTENTE EN EL SISTEMA.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
TAREAS O INSPECCIONES PERIODICAS PARA ANALIZAR POSIBLES FALLAS
, DAR SOLUCIONES.

MANTENIMIENTO PROACTIVO
FUNDAMENTOS,SOLIDARIDAD.COLABORACION,INICIATIVA PROPIA,TRABAJO EN EQUIPO,TODOS LOS INVOLUCRADOS IN-DIRECTAMENTE DEBEN CONOCER LA PROBLEMATICA DEL MANTENIMIENTO,ASUMIENDO UN ROL EN LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE FORMA OPORTUNA Y EFICIENTE.
PLANIFICACIONES DE OPERACIONES,PLAN ESTRATEGICO DE LA ORGANIZACION,INDICADORES (INFORMES) A LA GERENCIA DEL PROGRESODE LAS ACTIVIDADES DE LOS LOGROS,ACIERTOS Y TAMBIEN ERRORES.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO
PERSIGUE CONOCER E INFORMAR PERMANENTEMENTE DEL ESTADO Y OPERATIVIDAD. PRIMER PASO PERITAJE.
PROCEDIMIENTO MAS TECNOLOGICO,REQUIERE DE MEDIOS TECNICOS,AVANZADOS,CONOCIMIENTOS MATEMATICOS,FISICOS.
VARIABLES FISICAS.
TERMO VISION:DETECTAR MEDIANTE EL CALOR DESPLEGADO.
VIBRACION:ANALIZADOR FOURIER,ANALIZADOR DE VIBRACIONES.
CONSUMO DE ENERGIA:VOLTAJE,CORRIENTE,POTENCIA,PRESION Y TEMPERATURA.
ENDOSCOPIO:OBSERVAR ESPACIOS OCULTOS.
TEMPERATURA:MEDICION PARAMETROS DE OPERACION DE VISCOCIDAD.